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Verifikation/Validierung
Radsätze von Schienenfahrzeugen werden nach verschiedenen Bemessungsvorschriften ausgelegt und berechnet. Hierzu zählen neben analytischen Lösungen auch numerische Temperaturfeld-, Spannungs- und Verformungsanalysen nach der FE-Methode - die unser Haus schon seit über 30 Jahren einsetzt - und die Bewertung der auftretenden Beanspruchungen unter Schwingfestigkeitsgesichtspunkten. Derartige Bewertungen können u. a. auch Material-Nichtlinearitäten beinhalten. Ergänzend können auch in Fällen vorliegender Belastungskollektive diese hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die Bauteillebensdauer untersucht werden.
Zur Verifikation der rechnerischen Untersuchungen werden insbesondere bei neuen Bauformen und komplexen Bauteilen experimentelle Spannungs- und Verformungsanalysen auf eigenen Prüfständen durchgeführt. Hierzu gehören weiterhin auch Ermüdungsfestigkeitsuntersuchungen an Bauteilproben und kompletten Komponenten, Untersuchungen auf dem Bremsenprüfstand etc.
Zur Bewertung des Schwingungsverhaltens von Rädern und Radsätzen werden mittels der FE-Methode Eigenfrequenzberechnungen, Frequenzganganalysen usw. durchgeführt. Zur Verifikation der rechnerischen und experimentellen Untersuchungen führen wir auch Messungen im Betriebseinsatz mit dem entsprechenden Equipment durch. Hierzu zählen u. a. Kraft-, Spannungs-, Temperatur-, Beschleunigungs-, Federweg- und Geräuschmessungen. Die Ergebnisse der Verifikation und Validierungen stellen für uns auch eine wichtige Eingangsgröße bei der Gestaltung von Radsatzmaterial dar.
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